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自3月1日铁路总公司新版《铁路货车运用维修规程》实施以来，为统一货车运用技术要求和质量标准，规范货车运用管理，连日来，铁运公司宝麟项目部针对新版《铁路货车运用维修规程》中涉及到的铁路车辆运用管理方面的有关内容展开专项培训。
“新《运规》在检车员全面检全面修、列车制动机性能试验等方面做了部分调整，持续一定时间全部试验由过去的四个试验项目转变为两个，时间上由原来的15分钟左右缩减到7分钟左右，时间缩短了一半，工效明显提高！”宝麟项目部驻郭家河车站车辆段副段长窦海涛对新旧《运规》进行比对介绍道说。
为确保职工更好地学习掌握新《运规》所调内容。宝麟项目部车辆段针对24名检车员，采取理论培训和现场作业演练相结合展开培训，以培训促落实，以演练促提升。
“《运规》是做好运用维修工作的保证，是保证铁路运输安全畅通的基础，此次主要在列车制动机性能试验这块做了部分调整，列车制动机性能试验分为持续一定时间全部试验和简略试验……”车辆专责程刚在讲课中反复向检车员强调。他将新《运规》中调整变动部分用红色标注出来，尤其是《检车员班组作业指导书》修订后的第5.3.2.2条列车技术检查中全面检全面修的检查范围和质量标准和第5.3.2.4条列车制动性能试验标准的内容，他要求每个检车员现场进行列车车辆制动试验监测装置操作。
随着鼠标的点动，操作图解由小变大“感度保压试验漏泄量确认……”，职工听得认真，“老师”讲的生动，经过反复的理论和实操培训，每名检车员都掌握了新版的作业标准并能够运用自如。
与此同时，该部车辆段还根据职工培训计划，以更换（补装）闸瓦为演练项目，通过模拟闸瓦故障，让参加演练人员严格按照规范的作业程序，更换K6型转向架单侧4块闸瓦，演练结束后，车辆段管理人员对演练情况进行分析、总结，并按照演练项目点，逐一点评打分，检车员全部在3分钟内按标准更换完毕，大家取长补短，共同提高，确保发生故障后的处置高效。
日前，经过5天的试运行过渡期，车辆制动机试验监测装置软件运行正常，现场检车员列车制动机性能试验标准落实到位，在提高车辆运用率的同时，通过不同形式的培训和演练在宝麟项目部掀起了“学规章、提技能”的热潮。
